El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones ha comenzado las obras de reparación y bacheo en la calle Gastón Fernando Deligne, conocida como calle Ancha, en Dajabón. Esta vía crucial, que conecta el mercado binacional y el paso fronterizo con Haití, estaba en avanzado deterioro, generando múltiples quejas. La intervención busca mejorar significativamente la infraestructura para el comercio y la movilidad en la provincia.
En Dajabón, República Dominicana, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) ha puesto en marcha los trabajos de restauración y nivelación de la calle Gastón Fernando Deligne, conocida popularmente como calle Ancha. Esta arteria principal, que sirve de entrada al mercado binacional y al punto de cruce entre República Dominicana y Haití, recibe esta intervención tras varias denuncias sobre su estado.
La rehabilitación es llevada a cabo por una empresa subcontratada por el MOPC, siguiendo directrices del presidente Luis Abinader. El objetivo primordial es optimizar las condiciones de una de las rutas más significativas para el flujo comercial y la circulación en la provincia de Dajabón.
Durante varios meses, comerciantes, transportistas y residentes de la zona alertaron sobre el grave deterioro de la calzada. La situación fue ampliamente documentada, reflejando las frecuentes quejas de quienes utilizan esta vía a diario.
Portavoces de la compañía encargada de la obra informaron que actualmente se están realizando tareas de preparación de la superficie, como fase preliminar al asfaltado definitivo. Explicaron que la intervención abarca una extensión de más de 500 metros de la carretera y que los trabajos proseguirán hasta su finalización, programada para los próximos días.
Comerciantes y ciudadanos consultados expresaron su satisfacción por el comienzo de la obra, considerando que mejorará el acceso al mercado binacional, facilitará el tránsito vehicular y revitalizará la actividad comercial en la zona fronteriza.
No obstante, algunos habitantes de la comunidad sugirieron que las autoridades deberían aprovechar esta intervención para implementar una solución integral. Esto incluiría el fortalecimiento de la estructura vial para soportar el paso de vehículos pesados y mejoras en el sistema de drenaje pluvial, con el fin de asegurar una mayor durabilidad de la infraestructura.
