El Gobierno dominicano, a través del Fideicomiso RD Vial, ha anunciado la asignación del proyecto de diseño y edificación de la Autopista del Ámbar al Consorcio Autopista del Ámbar, S.R.L., con una inversión de RD$28,800 millones. Esta nueva vía, de aproximadamente 35 kilómetros, enlazará la Circunvalación Norte de Santiago con la carretera Puerto Plata-Sosúa, prometiendo optimizar la movilidad y potenciar el crecimiento económico en la región del Cibao y la Costa Atlántica, beneficiando sectores clave como el turismo, el comercio y la logística.
En Santo Domingo, el Gobierno, mediante el Fideicomiso RD Vial, informó la concesión de la Licitación Pública Nacional destinada al diseño y la construcción de la Autopista del Ámbar al Consorcio Autopista del Ámbar, S.R.L., por un monto económico de RD$28,800 millones. Esta infraestructura conectará la Circunvalación Norte de Santiago con la ruta Puerto Plata-Sosúa a lo largo de unos 35 kilómetros, con el propósito de optimizar la circulación, robustecer la conexión entre el Cibao y la Costa Atlántica, e impulsar áreas como el turismo, el comercio y la logística. Según RD Vial, el consorcio ganador obtuvo la puntuación más elevada en los aspectos técnicos y económicos del procedimiento, al presentar una propuesta que cumplía con los criterios establecidos en el Pliego de Condiciones.
PROCESO DE LICITACIÓN
La Licitación Pública Nacional para el diseño y la edificación de la Autopista del Ámbar fue gestionada por el Fideicomiso RD Vial y el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC). El procedimiento se inició en noviembre de 2025 bajo la referencia FIDEICOMISO-CCC-LPN-2025-0010, difundiéndose a través del Portal Transaccional de Compras y Contrataciones, así como en el portal de transparencia institucional. A lo largo de aproximadamente ocho meses, desde su lanzamiento hasta la adjudicación en julio de 2026, participaron tres importantes consorcios compuestos por diez empresas tanto nacionales como internacionales. Según la entidad, esta participación propició un proceso competitivo para seleccionar la oferta considerada más ventajosa para el interés público.
Durante sus diversas fases, el procedimiento se llevó a cabo respetando los principios de publicidad, transparencia, igualdad de oportunidades y libre competencia, con el acompañamiento de una Comisión de Veeduría Ciudadana. Esta comisión fue establecida mediante el Decreto núm. 298-26 e integrada por Franklin Báez Brugal, José Radhamés García González y Pedro Silverio. Adicionalmente, contó con la intervención de expertos especializados en las áreas técnica, financiera y legal, y con la presencia de un notario público en los actos correspondientes. RD Vial señaló que el proceso incluyó periodos de consultas, respuestas, observaciones, modificaciones y evaluaciones progresivas, conforme a los criterios definidos en el Pliego de Condiciones y el marco legal de las compras públicas. La entidad afirmó que esta adjudicación es parte de su compromiso con el desarrollo de infraestructuras estratégicas a través de procesos abiertos y competitivos.
DETALLES DE LA AUTOPISTA DEL ÁMBAR
La Autopista del Ámbar conectará la Circunvalación Norte de Santiago con la ruta Puerto Plata-Sosúa, reduciendo el tiempo de viaje entre el Cibao y la Costa Atlántica a un estimado de 30 minutos. La carretera tendrá una extensión aproximada de 35 kilómetros y será construida siguiendo modernos estándares de diseño y seguridad vial. Este proyecto es considerado una de las inversiones en infraestructura más significativas para la zona norte del país.
- Turismo: Facilitará un acceso más veloz hacia Puerto Plata y Sosúa, fortaleciendo la conexión de estos destinos turísticos con Santiago y su aeropuerto.
- Comercio y logística: Agilizará el transporte de mercancías desde el Cibao hacia la salida marítima del Norte, disminuyendo los tiempos y costos de transporte.
- Industria y zonas francas: Mejorará la conexión de los centros industriales de Santiago con la costa y los puertos, impulsando la competitividad para la exportación.
- Agro: Acercará la producción agrícola del Cibao a mercados y centros de distribución, reduciendo los tiempos de traslado de productos perecederos.
- Empleo y construcción: Generará oportunidades laborales durante su ejecución en ámbitos como la construcción, supervisión, tecnología y seguridad vial, mediante un financiamiento estructurado a través del fideicomiso.
