El Metro de Santo Domingo, a pesar de sus esfuerzos por expandir su capacidad, enfrenta serias críticas por la falta de mantenimiento en sus instalaciones. Usuarios han reportado que las escaleras eléctricas permanecen inoperativas por largos periodos, afectando la fluidez del tránsito, especialmente en horas de alta demanda. Además, se han registrado incidentes como la caída de plafones, generando preocupación entre los pasajeros.
El sistema de transporte Metro de Santo Domingo, que actualmente se encuentra en un proceso de expansión de su flota de vagones para mejorar la experiencia de los usuarios, ha recibido diversas objeciones debido a la escasa atención que se le da a sus escaleras mecánicas. Según los testimonios, estas permanecen sin funcionar por periodos que se extienden por días e incluso meses. En la estación Trina de Moya, correspondiente a la Línea 2, los pasajeros informan que las escalinatas han estado fuera de servicio por casi un mes. Una verificación con un agente del CESMET confirmó que la falla mecánica fue reportada desde la primera semana, pero hasta el momento de esta publicación, no se había enviado a los técnicos para su reparación.
En junio pasado, en esa misma sección, se notificó que las escaleras automáticas de la estación Concepción Bona, situada en la carretera Mella, también estaban inoperables. El día 26 de ese mes, se difundió en plataformas digitales que la estación Ulises Francisco Espaillat, ubicada en la avenida Winston Churchill, llevaba más de dos meses sin servicio. Los usuarios manifestaron su descontento, señalando que la interrupción de este servicio obstaculiza el movimiento, particularmente durante las horas pico, cuando se genera una gran congestión debido a la inoperatividad de las escaleras mecánicas.
Desprendimiento de plafones
El día 5 de este mes, se hizo público el incidente en el que un plafón se desprendió en la estación Gregorio Urbano Gilbert, localizada en el sector El Edén, Villa Mella, lo cual provocó embotellamientos en las vías adyacentes. Un suceso similar ocurrió en agosto de 2025, cuando un plafón de aproximadamente cuatro metros cuadrados se cayó dentro de la estación Rosa Duarte, obligando a una suspensión parcial del servicio entre las estaciones Concepción Bona y Eduardo Brito. La entidad encargada informó en ese entonces que la situación no representó un peligro para la seguridad de los pasajeros ni comprometió la estructura de la estación.
Otras quejas
La semana anterior, habitantes de Villa Mella llevaron a cabo una manifestación pacífica para denunciar que varias arterias viales continúan en mal estado debido a las obras de extensión del Metro en esa área. Los miembros de la comunidad aseguraron que ya habían agotado las vías de diálogo y otorgaron un plazo de 15 días a las autoridades para que inicien el asfaltado de las calles y brinden una solución definitiva.
