El Sistema Integrado de Control del Tránsito y el Transporte (Sictra) ha establecido más de 40 rutas operadas por OMSA y TRAE para los XXV Juegos Centroamericanos y del Caribe Santo Domingo 2026. Esta iniciativa busca asegurar la movilidad eficiente, segura y puntual de las delegaciones. El ingeniero Onéximo González, vicepresidente ejecutivo de OMSA, dirige esta estrategia crucial para el éxito del evento deportivo.
El Sistema Integrado de Control del Tránsito y el Transporte (Sictra), concebido para gestionar la movilidad durante los XXV Juegos Centroamericanos y del Caribe Santo Domingo 2026, utiliza más de 40 trayectos de transporte manejados por la Operadora Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA) y el sistema de Transporte Escolar (TRAE). Su propósito es garantizar traslados efectivos, seguros y a tiempo para las delegaciones participantes. Esta estrategia es liderada por el ingeniero Onéximo González, vicepresidente ejecutivo de la OMSA y experto en transporte, quien también ejerce como consultor y director de transporte para los Juegos. En este contexto, González enfatizó que el servicio de transporte es uno de los pilares esenciales para el éxito de un evento deportivo internacional de esta magnitud. “Un país logra el éxito en la organización de este tipo de eventos cuando brinda un buen servicio de transporte”, afirmó González, al destacar la relevancia de una operación coordinada que permita asegurar el desplazamiento de deportistas, personal técnico, árbitros y demás involucrados en la competición.
El funcionario explicó que el Sictra posee una estructura operativa compuesta por una flota de 365 autobuses, de los cuales 335 están destinados al traslado de más de 6,000 atletas y personal técnico, mientras que otros 30 vehículos están asignados al transporte de los jueces. Esta organización logística permite realizar más de 100 salidas diarias desde el Centro de Operaciones, situado en el Módulo C2 de la OMSA, en el Hipódromo V Centenario, donde se planifican los movimientos de las unidades hacia las diversas instalaciones deportivas.
Seguridad y coordinación para los traslados
González indicó que cada recorrido cuenta con un plan de seguridad desarrollado en conjunto con el Ministerio de Defensa, lo que asegura acompañamiento y protección para las delegaciones nacionales e internacionales durante sus desplazamientos. “El transporte de los atletas debe ser un servicio fiable, organizado y seguro, porque de ello también depende la experiencia que tendrán los participantes y visitantes durante los Juegos”, señaló.
Conectividad con las principales sedes deportivas
Dentro del esquema de movilidad, el Corredor 27 de Febrero desempeña una función estratégica al conectar zonas importantes de la ciudad con las sedes deportivas. Este corredor facilita el acceso al Centro Olímpico Juan Pablo Duarte, la Plaza La Bolera y el Parque del Este, mediante conexión con la Estación Juan Bosch de la Línea 1 del Metro de Santo Domingo. Desde allí, los usuarios pueden realizar un transbordo hacia la Estación Juan Pablo Duarte, donde enlazan con la Línea 2 del Metro en dirección a la Estación Concepción Bona, ubicada en la zona de Megacentro, cercana al Parque del Este. Además, como parte del fortalecimiento de la movilidad, se añadieron cuatro autobuses adicionales al Corredor Ecológico de Ciudad Juan Bosch, con el propósito de facilitar la conexión entre esa comunidad y la Estación Concepción Bona de la Línea 2 del Metro.
Experiencia previa en grandes eventos deportivos
La experiencia de Onéximo González en la planificación del transporte para eventos internacionales no es reciente. En 2003, ocupó la dirección del Sistema Integrado para el Control del Tránsito y Operación del Transporte de Atletas, Técnicos y Personal durante los XIV Juegos Panamericanos Santo Domingo 2003, responsabilidad que asumió con énfasis en la eficiencia operativa, la seguridad y la puntualidad. Más de dos décadas después, González vuelve a dirigir un sistema de movilidad a gran escala, esta vez para los Juegos Centroamericanos y del Caribe Santo Domingo 2026, con una operación que busca asegurar que miles de deportistas puedan cumplir sus compromisos deportivos con un transporte organizado y eficiente.
