Sevilla, España, y Sosnowiec, Polonia, son las finalistas para albergar una significativa inversión de Ryanair: un centro de mantenimiento de motores valorado en aproximadamente 500 millones de euros. Aunque la Junta de Andalucía ha agilizado los trámites para Sevilla, la aerolínea aún no ha tomado una decisión definitiva, esperando anunciarla antes de finalizar 2026. La planta se dedicaría a la revisión y reparación de motores turbofán.
Sevilla y la ciudad polaca de Sosnowiec están compitiendo por la instalación de un centro de mantenimiento de motores de Ryanair, una inversión que asciende a cientos de millones de euros. A pesar de los esfuerzos de Sevilla y la Junta de Andalucía para acelerar el proceso de decisión, esta aún no se ha formalizado. La aerolínea ha comunicado que anunciará su elección antes de que concluya 2026.
La ciudad seleccionada para el contrato obtendrá una de las mayores inversiones industriales de su categoría en la región, que en este caso corresponde a una planta destinada a la revisión de los motores que impulsan la flota de Ryanair. La inversión total estimada por la aerolínea es de unos 500 millones de euros.
Ryanair aún no ha seleccionado una ubicación. La aerolínea informó al periódico sevillano El Correo que el proceso administrativo sigue en curso en varios países y que no hay ninguna decisión cerrada. Eddie Wilson, CEO de Ryanair, reiteró que la resolución se tomará antes de que termine el año y que la construcción comenzaría en enero o febrero de 2027. Diario de Sevilla había reportado semanas atrás que Ryanair desea que las instalaciones estén operativas en el primer trimestre de 2029. A pesar de que medios polacos indicaron a principios de julio que Sosnowiec ya había sido elegida, Wilson desestimó públicamente estas afirmaciones días después, asegurando que la decisión permanecía abierta.
La candidatura de Sevilla es la más avanzada en cuanto a trámites administrativos: Ryanair ha establecido una filial, Negocios Raiseber, y ha presentado un proyecto industrial detallado. La Junta de Andalucía ha otorgado la autorización medioambiental, con condiciones específicas relativas al polvo, el ruido, la vegetación, la fauna y los residuos. La Autoridad Portuaria de Sevilla ha iniciado el proceso para conceder aproximadamente 94.600 metros cuadrados en la zona franca del puerto. Otros solicitantes que compitan por el mismo terreno tienen un mes para presentar sus propuestas. El gobierno regional ha incluido el proyecto en su unidad de aceleración de proyectos para grandes inversiones.
Desde El Correo se señala que Sosnowiec, una ciudad situada en Silesia, dentro del área urbana de Katowice, cuenta con una candidatura, un terreno propuesto y un acuerdo de subvención firmado por un valor superior a 126 millones de zlotys (casi 30 millones de euros). La ciudad también ha conseguido una exención fiscal aprobada. Además, según apunta El Correo, la subvención es un contrato vinculante, lo que proporciona a Ryanair la seguridad de que los fondos serán entregados si cumple con sus compromisos.
El diseño propuesto para Sevilla contempla la gestión de unos 200 motores turbofán al año, según Diario de Sevilla. Los motores llegarían a una zona de carga para su desmontaje. Posteriormente, cada pieza sería limpiada, inspeccionada, reparada y remontada. Finalmente, el motor pasaría a una celda de pruebas para verificar su funcionamiento antes de ser reintegrado al servicio. Las instalaciones también incluirían naves de mantenimiento, almacenes, áreas logísticas y almacenamiento de combustible.
Ryanair ya posee en Sevilla un hangar para cinco aviones, ampliado en 2021, junto con un centro de operaciones terrestres. En marzo, inauguró una nueva base de mantenimiento en Madrid, que cuenta con un hangar de 22.000 metros cuadrados para siete aviones y emplea a 700 personas, tras una inversión de 625 millones de euros.
Resta por conocer la decisión definitiva de Ryanair respecto al proyecto. El avance de ciertos trámites no inclina la balanza a favor de Sevilla, por lo que Sosnowiec continúa siendo una alternativa viable.
