Con la llegada del calor extremo, es crucial prestar atención al mantenimiento de nuestro coche para prevenir averías que pueden resultar costosas y peligrosas. Expertos de Norauto y Midas enfatizan la importancia de la previsión, destacando que una revisión a tiempo del líquido refrigerante, neumáticos, batería y aire acondicionado puede evitar problemas mayores y garantizar la seguridad en carretera.
Para nadie es una sorpresa que este fin de semana hará calor. La verdadera noticia no es solo el calor en España a principios de julio, sino que nos dirigimos hacia un verano con temperaturas extremadamente altas. Para mitigar esta situación, podemos buscar soluciones para enfriar nuestros hogares, optimizar el rendimiento de nuestro aire acondicionado y seguir las recomendaciones habituales para preservar nuestra salud.
Aunque se aconseja planificar los viajes largos para las horas menos calurosas del día, esto no siempre es posible. El calor, un coche sobrecargado y un vehículo sin la revisión adecuada son factores que aumentan el riesgo de problemas en la carretera.
Un incidente de este tipo puede dejarnos varados, una situación poco agradable bajo el sol abrasador del asfalto.
La clave es la previsión (cómo no)
Así como al planificar un viaje consideramos detalles como llevar agua, elegir las horas menos calurosas y consultar Google Maps para encontrar un lugar donde comer, realizar una revisión preventiva de nuestro coche antes de salir también nos evitará muchos inconvenientes.
"La clave está en anticiparte", asegura Xavier Celda, responsable de Mercado especialista en Taller de Norauto España. "El mejor remedio siempre es el mantenimiento preventivo. Tener el coche listo y revisado para evitar al máximo que todo esto suceda".
Desde Midas, Francisco Javier Fuentes, mecánico y formador, comparte la misma opinión, señalando que "la mejor forma de evitar las averías derivadas del calor es apostar por el mantenimiento preventivo".
Ambos expertos resaltan cuatro puntos cruciales a revisar:
El líquido refrigerante
Los neumáticos
La batería
El aire acondicionado
Dadas las altas temperaturas a las que nos enfrentamos, Xavier Celda subraya la importancia de verificar el líquido refrigerante. "Hay que comprobar que está en los niveles correctos y, sobre todo, que no ha perdido sus propiedades (se recomienda sustituirlo cada 2 o 4 años según el fabricante)". Además, advierte: "una pequeña fuga o no cambiar este líquido puede provocar un calentón extremo en el motor. Esto suele derivar en la rotura de la junta de culata, una de las averías más temidas cuyo coste en el mercado puede superar los 1.000 euros, dependiendo del modelo".
Francisco Javier Fuentes hace la misma recomendación, pero añade una advertencia importante: "en caso de sobrecalentamiento, nunca recomiendo abrir el depósito del líquido refrigerante mientras el motor esté caliente, ya que existe riesgo de sufrir quemaduras graves. Lo adecuado es apagar el motor, esperar a que se enfríe y solicitar asistencia si es necesario".
Revisar los neumáticos, coinciden ambos, es indispensable. Siempre en frío, debemos comprobar las presiones de las gomas y seguir las indicaciones del fabricante si vamos a cargar el maletero y el habitáculo con pasajeros. Esto es fundamental no solo porque cualquier descompensación puede deteriorar las piezas móviles del coche, sino, sobre todo, por seguridad. Una presión inadecuada puede causar inestabilidad, alargar la distancia de frenado o, si el desgaste es excesivo, provocar un reventón.
Las averías más frecuentes
Aunque estos son los puntos más importantes a revisar antes de salir de casa, los expertos de Norauto y Midas identifican dos grandes perjudicados por el calor.
Según ambos expertos, la avería más recurrente es la batería.
"El calor extremo acelera la degradación de los componentes internos de la batería y evapora el agua del electrolito. Es la causa número uno de asistencia en carretera en verano y uno de los principales motivos por el que visitan nuestros talleres durante estos meses de intenso calor", explican desde Norauto.
Desde Midas, reiteran: "La batería es sensible a temperaturas por encima de los 25 °C. (Como consecuencia del calor extremo) ve reducida su vida útil cuando permanece expuesta de forma continuada a temperaturas elevadas".
Esta avería puede dejarnos inmovilizados en cualquier lugar al detener el coche, pero hay otro componente clave que puede fallar mientras conducimos. Aunque no es esencial para el movimiento, se ha vuelto imprescindible para viajar con comodidad: el aire acondicionado.
Xavier Celda, de Norauto, enfatiza que una pequeña inversión puede prevenir una avería significativa y, sobre todo, los inconvenientes de no tener aire acondicionado:
"Muchos conductores no recargan el gas ni revisan el circuito hasta que el aire deja de enfriar por completo. El problema es que obligar al sistema a trabajar al límite sin el nivel de gas y aceite adecuado puede terminar por gripar el compresor del aire acondicionado, una pieza cuya sustitución supera los 400 euros, frente a los 60 o 90 euros que cuesta una recarga y diagnosis preventiva".
Y es que, aunque consideremos el aire acondicionado un elemento de confort, también es de seguridad. Según la Fundación para la Seguridad Vial (FESVIAL), "conducir con una temperatura de 35ºC en el interior de un vehículo puede representar un riesgo similar al de estar bajo los efectos de una alcoholemia entre 0,5 y 0,8 gr/l".
Según sus datos, al circular con una temperatura interior tan alta, "no se perciben aproximadamente el 20% de las señales de tráfico y se incrementan hasta en un 35% los errores graves de los conductores". De hecho, aseguran que la probabilidad de sufrir un accidente aumenta entre un 15 y un 25%.
