La Secretaría de Medio Ambiente de la Ciudad de México (SEDEMA) implementa nuevamente el programa Hoy No Circula Sabatino para controlar la contaminación en la Zona Metropolitana del Valle de México. Los conductores deben verificar su matrícula y holograma, ya que las restricciones se aplican tanto en las alcaldías de la CDMX como en varios municipios del Estado de México, operando entre las 05:00 y las 22:00 horas.
Este fin de semana se reactiva la regulación del Hoy No Circula sabatino, un mecanismo de la Secretaría de Medio Ambiente de la Ciudad de México (SEDEMA) que restringe la circulación de ciertos vehículos para gestionar los niveles de contaminación en la Zona Metropolitana del Valle de México. Antes de conducir, cada automovilista debe revisar su matrícula y el holograma de verificación. Las limitaciones no solo afectan a las 16 alcaldías de la CDMX, sino también a municipios adyacentes del Estado de México. La normativa se aplica de manera similar en:
Atizapán de Zaragoza
Coacalco de Berriozábal
Cuautitlán
Cuautitlán Izcalli
Chalco
Chicoloapan
Chimalhuacán
Ecatepec de Morelos
Huixquilucan
Ixtapaluca
La Paz
Naucalpan de Juárez
Nezahualcóyotl
Nicolás Romero
Tecámac
Tlalnepantla de Baz
Tultitlán
Valle de Chalco
Asimismo, si su ruta atraviesa cualquiera de estas zonas, las disposiciones del Hoy No Circula sabatino también le serán aplicables.
El propósito fundamental de este esquema es reducir el número de vehículos en las calles para mitigar las emisiones contaminantes, estableciendo normas específicas para los sábados que complementan la operación de lunes a viernes. La obligación de no circular no es universal para todos los conductores cada fin de semana: la combinación del holograma, el último dígito de la placa y la clasificación del sábado como semana par o impar determinan quién debe permanecer sin circular y quién puede transitar libremente.
Es importante recordar que el Hoy No Circula sabatino no está activo durante las 24 horas del día. El período de restricción se establece entre las 05:00 y las 22:00 horas, lo que significa que durante la noche o la madrugada la circulación no presenta obstáculos, a menos que las autoridades declaren una fase de contingencia ambiental u otra medida extraordinaria que imponga límites adicionales.
Para el 25 de julio de 2026, el calendario indica que es el cuarto sábado del mes, lo que lo clasifica formalmente como “semana par”. Bajo este esquema, los vehículos con holograma 1 cuyas placas terminen en un número par deberán abstenerse de circular durante las horas de vigencia del programa. Si su automóvil cumple con esta combinación, deberá permanecer estacionado hasta después de las 22:00 horas.
En contraste, los automóviles con holograma 0 y 00 tienen permitido el libre tránsito dentro de las directrices del Hoy No Circula sabatino. Por su parte, los vehículos con holograma 2 tienen prohibida la circulación todos los sábados del año.
Además de las reglas mencionadas, existe un conjunto de vehículos exentos que pueden circular libremente sin incurrir en sanciones. Entre ellos se encuentran:
Vehículos eléctricos, a gas natural o con tecnología híbrida
Unidades registradas con placas de personas con discapacidad
Todos los destinados a servicios de transporte público urbano (incluyendo servicios funerarios)
Los dedicados al transporte escolar o de pasajeros
Aquellos asignados a seguridad pública y/o protección civil
La sanción por incumplir esta normativa oscila entre 20 y 30 veces la Unidad de Medida y Actualización (UMA), un rango que se traduce aproximadamente en un mínimo de 1,924.40 pesos y un máximo de 2,886.60 pesos. Además del impacto económico, el infractor se expone al arrastre o retención del vehículo y a la consecuente pérdida de tiempo que implica resolver el proceso administrativo ante las autoridades de seguridad. En caso de no respetar el Hoy No Circula, la multa se sitúa entre 20 y 30 veces el valor de la Unidad de Medida y Actualización (UMA), una cantidad que representa aproximadamente desde 1,924.40 pesos en su nivel más bajo hasta los 2,886.60 pesos en el superior. Adicionalmente, el conductor se arriesga a que el automóvil sea trasladado al depósito vehicular.
