Trabajadores de Hyundai Motor en Corea del Sur han iniciado una huelga parcial de tres días, luego de que las negociaciones salariales fracasaran. La acción busca no solo mejoras en las bonificaciones, sino también garantías de que la implementación de robots e inteligencia artificial no amenace sus empleos, un punto clave que ha generado preocupación y un descenso en las acciones de la compañía.
Los colaboradores de la empresa automotriz Hyundai Motor comenzaron una interrupción laboral parcial de tres días en Corea del Sur este lunes, después de no alcanzar un acuerdo en las conversaciones sobre salarios con la compañía. Además de solicitar mejores incentivos económicos, la organización sindical demanda seguridad de que la integración de robots y sistemas de inteligencia artificial no pondrá en riesgo las posiciones de trabajo. La manifestación ocasionó una baja del 2.95% en el valor de las acciones de Hyundai en la Bolsa de Corea. Como parte de la movilización, los operarios de producción finalizarán sus jornadas dos horas antes de lo habitual hasta el miércoles, mientras la empresa y la representación sindical tienen programado reanudar las negociaciones el jueves.
Más allá de las peticiones relacionadas con el sueldo, la automatización ha emergido como uno de los aspectos centrales del desacuerdo. Hyundai proyecta incorporar el robot humanoide Atlas a partir de 2028 en sus fábricas de Estados Unidos para ejecutar labores repetitivas, como el suministro de componentes a las líneas de ensamblaje. Posteriormente, la compañía planea extender su uso a tareas de montaje más complejas hacia 2030. Ante esta situación, el gremio exige que cualquier implementación de robots sea previamente discutida con los delegados de los trabajadores y que se asegure la estabilidad de los ingresos en caso de una reducción de las horas laborales debido a la automatización. También solicitan aumentar la edad de retiro de 60 a 65 años y establecer un esquema salarial que resguarde los ingresos de los empleados.
Otro de los puntos de divergencia es la distribución de las ganancias de la empresa. La organización sindical pide una bonificación equivalente al 30% del beneficio neto consolidado del año anterior, una exigencia que ha cobrado relevancia luego de que empresas tecnológicas como Samsung Electronics y SK Hynix concedieran significativos incentivos a sus empleados tras el auge de la inteligencia artificial. Adicionalmente, los trabajadores solicitan incrementar los incentivos regulares hasta el 800% del sueldo mensual, en contraste con el 750% actual, así como un aumento del salario base de 149,600 wones. Hyundai respondió con una propuesta que incluía un incremento salarial de 89,000 wones, un incentivo equivalente al 350% del salario más 10 millones de wones, además de 15 acciones de la compañía, oferta que fue rechazada por la representación sindical.
Según la agencia Yonhap News, la interrupción podría generar pérdidas de producción superiores a 18,700 millones de wones por cada hora. Durante una protesta similar realizada el año pasado, las interrupciones parciales redujeron la fabricación en aproximadamente 7,000 unidades, con pérdidas calculadas en más de 300,000 millones de wones. Corea del Sur se mantiene como el principal centro de manufactura de Hyundai y concentra cerca de la mitad de las ventas globales de la empresa. Cada año, más de un millón de vehículos producidos en el país se destinan a la exportación, por lo que una paralización prolongada podría afectar la cadena de suministro internacional. Por su parte, Hyundai calificó algunas de las demandas sindicales de “irrazonables” y advirtió que no compensará los salarios no percibidos durante la huelga. La empresa también indicó que las movilizaciones anteriores provocaron pérdidas en la producción y perjudicaron su relación con clientes y consumidores.
