La República Dominicana se encuentra en una situación inmejorable para atraer capital foráneo, según la Autoridad Portuaria Dominicana (APORDOM). Factores como su estabilidad política, económica y social, junto con una sólida seguridad jurídica y una ubicación estratégica, la consolidan como un destino prioritario para los inversionistas internacionales. Esta visión fue compartida por Alejandro Campos, director ejecutivo de APORDOM, durante un evento en España.
Santo Domingo. La República Dominicana experimenta su mejor etapa para la captación de inversiones internacionales, sustentada por su firmeza política, social y económica, la certeza legal y su posición geográfica estratégica en el Caribe, según declaraciones de Alejandro Campos, director ejecutivo de la Autoridad Portuaria Dominicana (APORDOM), emitidas en España. Durante su intervención en el panel “República Dominicana, centro logístico y plataforma estratégica para las cadenas de suministro globales”, celebrado en el marco de la Semana Dominicana en España 2026, Campos argumentó que el país posee las condiciones idóneas para convertirse en un destino de inversión principal en la región.
“Cuando una nación combina solidez social, jurídica y económica, se ubica entre los lugares más atractivos para invertir”, afirmó el funcionario, enfatizando la ubicación privilegiada de la República Dominicana en las rutas comerciales que enlazan Europa, Norteamérica, Sudamérica y el Canal de Panamá.
Proyectos portuarios y nuevas inversiones
Campos resaltó que el 90 % de la carga y las mercancías que transitan por la República Dominicana lo hacen a través de sus puertos, incluyendo las operaciones de transbordo, lo cual, a su parecer, subraya la relevancia de estas infraestructuras para el comercio exterior. Entre los proyectos más importantes, mencionó la expansión de la terminal de DP World Caucedo, que busca incrementar su capacidad de 2.5 a 3.1 millones de TEU, además de una inversión prevista de 105 millones de dólares para la ampliación de HIT Puerto Río Haina.
También anunció que en las próximas semanas se inaugurará la terminal de cruceros Port Samaná, en Arroyo Barril, identificada como la primera obra de infraestructura desarrollada bajo la Ley 47-20 de Alianzas Público-Privadas. Igualmente, destacó el proyecto del puerto de Manzanillo, en Montecristi, que contempla una inversión aproximada de 120 millones de dólares, financiada por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), con una fecha de entrega estimada para 2027. A estas iniciativas se suman nuevos muelles de carga proyectados en Barahona y Azua, así como el desarrollo de un puerto multipropósito en Boca de Yuma, con el fin de ampliar la conectividad marítima y descentralizar las operaciones logísticas.
Seguridad jurídica y alianzas público-privadas
El director de APORDOM subrayó la importancia de fortalecer las asociaciones entre el Estado y el sector privado para atraer nuevas inversiones. En este contexto, informó sobre la emisión de un decreto que establece un nuevo reglamento de concesiones portuarias, diseñado para modernizar los modelos de concesión y ofrecer mayor certeza legal a los inversionistas. “Debemos facilitar las intenciones de inversión, dar un seguimiento constante a estos proyectos y, además, establecer reglas claras”, manifestó.
Crecimiento del turismo de cruceros
Campos aseguró que la República Dominicana incrementó sus terminales de cruceros operativas de tres a cinco, como parte de la expansión de su infraestructura turística. Señaló que Cabo Rojo, en Pedernales, experimentó un aumento del 172 % en la llegada de cruceristas durante 2025. También informó que el Plan Nacional de Muelles Pesqueros y Turísticos cuenta con 21 instalaciones ya finalizadas y seis adicionales adjudicadas en julio de 2026, con el objetivo de fortalecer la infraestructura costera y dinamizar las economías locales.
APORDOM apuesta por digitalización e inteligencia artificial
En el ámbito tecnológico, Campos explicó que la institución desarrolla una plataforma digital para optimizar la gestión portuaria mediante el análisis de datos y herramientas de inteligencia artificial. “Nos estamos preparando para implementar una plataforma tecnológica y combinarla con modelos de inteligencia artificial que nos permitan disponer de datos predictivos y mejorar la toma de decisiones en el sector portuario”, indicó. El funcionario planteó que la meta para los próximos cinco años es consolidar un sistema portuario integrado, con mayores conexiones marítimas directas con Europa y procesos digitales coordinados con las aduanas, las zonas francas y el transporte terrestre.
Campos reiteró que la República Dominicana busca posicionarse como socio estratégico para las empresas españolas interesadas en expandir sus operaciones hacia el Caribe y las Américas. El panel fue moderado por Ramón García García, director general del Centro Español de Logística, y contó con la participación de Cristina Rodríguez Cruz, de Valenciaport; Edelmiro Iglesias, del Grupo Vima Foods; y Manuel Machado, de Almafrío by Vima Foods.
