A pesar del reciente acuerdo de paz que busca reabrir el estratégico estrecho de Ormuz, la normalización del flujo de petróleo enfrentará desafíos significativos. Expertos advierten que la reanudación completa de las operaciones de envío y la recuperación de la producción petrolera tomarán un tiempo considerable, debido a la necesidad de desminado, la cautela de los transportistas y la logística de reactivar las cadenas de suministro. Esto sugiere que los precios del crudo y los flujos energéticos no volverán a los niveles previos al conflicto de manera inmediata.
Fráncfort (AP).- El pacto provisional que concluye el conflicto en Irán y permite la reapertura del estrecho de Ormuz sería una excelente noticia para la economía global. No obstante, aunque el valor del crudo disminuyó, persisten numerosas interrogantes sobre cuándo y cómo se restablecería el tránsito por la vía marítima más crucial del mundo para el transporte de energía. Incluso con el estrecho completamente accesible, transcurrirá un tiempo hasta que las embarcaciones ingresen, carguen y efectúen el trayecto hacia naciones asiáticas —los principales compradores de países como Arabia Saudí, Irak, Baréin, Emiratos Árabes Unidos, Kuwait y Omán—.
Un viaje a Japón y su retorno puede extenderse de 45 a 50 días. Antes del conflicto, el estrecho movilizaba la quinta parte del petróleo mundial. Ahora, será necesario un periodo para que cientos de buques retenidos en el golfo Pérsico atraviesen el estrecho. Asimismo, las naciones productoras de petróleo que redujeron su extracción necesitarán tiempo para reactivar la distribución del combustible. Los analistas también señalan que los capitanes de los navíos podrían tomarse su tiempo para determinar si el paso es seguro y si la amenaza de agresión por parte de Irán realmente ha disminuido.
En conjunto, los precios del petróleo, la inflación y los flujos energéticos simplemente no retornarán de inmediato a sus niveles previos al conflicto —no en semanas o incluso meses—. Y esto suponiendo que el acuerdo, programado para firmarse el viernes, demuestre ser duradero. ¿Cuándo se reanudará el flujo de petróleo? Capitanes, aseguradoras y propietarios podrían tardar en intentar el paso, dada la situación volátil.
“Operativamente, el sector no está regresando con prisa”, afirmó Richard Meade, editor en jefe de la compañía de análisis y datos de transporte marítimo Lloyd’s List, indicando que muchos advierten que el desminado y el regreso al uso de los carriles de tránsito reconocidos internacionalmente “son condiciones indispensables para una navegación segura”.
Las embarcaciones han estado saliendo gradualmente por un carril de verificación gestionado por Irán en la parte norte del estrecho, mientras que otras han eludido la vigilancia con las luces y los sistemas de localización apagados bajo la guía de fuerzas de Estados Unidos en un paso meridional a lo largo de la costa de Omán. Irán había amenazado con atacar a los barcos que utilizaban los carriles de tránsito establecidos internacionalmente en la sección central del estrecho, que mantienen separados a los buques que entran y los que salen.
Unas 500 embarcaciones comerciales permanecen en el golfo Pérsico, según la firma de inteligencia marítima y energética Kpler, y no pueden salir todas a la vez por la angosta vía. Amena Bakr, jefa de análisis sobre energía de Oriente Medio y OPEP+ en Kpler, estimó que el desminado llevaría seis meses; que los buques salgan y regresen para recargar, de dos a tres meses; y que reiniciar la producción en algunos países hasta niveles previos a la guerra, otros tres meses.
