El presidente Luis Abinader inspeccionó los progresos del Monorriel de Santiago, una obra que promete transformar la movilidad urbana en la capital del Cibao. Acompañado por el director ejecutivo del FITRAM, Jhael Isa Tavárez, el mandatario verificó los significativos avances, que alcanzan el 92.6% de ejecución. Este proyecto de infraestructura de transporte masivo busca mejorar la calidad de vida y la conectividad en la región.
Santiago de los Caballeros.- El presidente Luis Abinader llevó a cabo una visita para supervisar las obras del Monorriel de Santiago. Estuvo acompañado por Jhael Isa Tavárez, director ejecutivo del Fideicomiso para el Desarrollo del Transporte Masivo (Fitram), con el propósito de constatar los progresos de esta crucial infraestructura de transporte que revolucionará el sistema de desplazamiento urbano en la principal ciudad del Cibao.
Durante la inspección, las autoridades recorrieron las instalaciones de los Talleres del Monorriel y la estación subterránea ubicada en el Área Monumental, una construcción diseñada para minimizar el impacto de la obra en la Avenida Monumental. Jhael Isa Tavárez comunicó que, transcurridos 4 años y 72 días desde el inicio de los trabajos, el Monorriel de Santiago muestra un avance general del 92.6 por ciento. Esto refleja el cumplimiento constante de las diversas fases de construcción, instalación y puesta en funcionamiento de los sistemas que conformarán la operación ferroviaria.
Entre los logros más relevantes se destaca la fabricación completa de todos los elementos estructurales necesarios para el proyecto, finalizada conforme a las especificaciones técnicas establecidas. Dentro de los avances del proyecto se resaltó la edificación e instalación del 100% de los pilotes del viaducto, sumando 4,246 unidades, y la totalidad de vigas producidas, alcanzando 1,132 unidades, lo que representa un logro industrial significativo. Asimismo, se informó sobre la colocación de 679 pilas (columnas de soporte), 619 capiteles (soportes de vigas) y 637 zapatas.
“La demora en la construcción e instalación de estos componentes se debe a una modificación en el trazado de la obra en Reparto Universitario, ruta que fue alterada a petición de la comunidad”, explicó Isa.
De igual manera, informó que prosiguen los trabajos relacionados con la fase electromecánica y ferroviaria. Esto incluye la implementación de la red de suministro eléctrico y los equipos asociados, la instalación y configuración de los sistemas de señalización, la integración de las telecomunicaciones operativas y de respaldo, la preparación logística y técnica para la incorporación del material rodante, y la coordinación de los distintos sistemas que permitirán una operación segura y eficiente.
Como parte de las labores en el área monumental, se recuperaron 180 espacios de estacionamiento que podrán ser utilizados por los usuarios para dejar sus vehículos y abordar el monorriel en esa estación. Durante el recorrido, el director ejecutivo del FITRAM, Jhael Isa Tavárez, enfatizó que el proyecto avanza según el calendario establecido y se encuentra en una etapa crucial para su conclusión. Además, subrayó que el Monorriel de Santiago representará un cambio fundamental para la movilidad urbana, al ofrecer un sistema moderno, seguro, eficiente y sostenible que contribuirá significativamente a la reducción de los tiempos de viaje y mejorará la calidad de vida de miles de ciudadanos.
Con esta obra, Santiago se encamina a disponer de un sistema de transporte masivo de última generación que fortalecerá la conexión entre los principales sectores de la ciudad, impulsará el desarrollo económico y urbano de la región, y consolidará la transformación integral de la movilidad en el Cibao. La supervisión realizada por el presidente Abinader reafirma el compromiso del Gobierno de seguir promoviendo proyectos de infraestructura de gran impacto que contribuyan al bienestar de la población y al desarrollo sostenible del país.
El Monorriel de Santiago es un sistema de transporte ferroviario de alta tecnología, con capacidad para trasladar 20,000 pasajeros por hora en cada dirección, lo que equivale a 200,000 pasajeros diariamente. Se desplaza sobre una estructura de rieles de hormigón armado, en un viaducto que cruzará toda la ciudad, desde Cienfuegos hasta Pekín, en un trayecto de 15 kilómetros. El sistema se compone de 13 kilómetros de viaducto, 3.2 kilómetros de patio taller, con 14 estaciones y una terminal central de integración con el teleférico.
El Monorriel de Santiago, junto con la línea 1 del teleférico, conecta los sectores de mayor población y los dos principales centros de trabajo de la ciudad. Este proyecto beneficiará directamente a 501,094 personas, reduciendo en un 30% el gasto familiar en transporte, disminuyendo la congestión vehicular, aumentando la productividad y minimizando el impacto ambiental.
