El senador Antonio Marte ha expresado su inquietud por la falta de obligatoriedad en el uso de cascos protectores para los pasajeros de motocicletas en República Dominicana. Sus declaraciones surgen en un contexto donde el 58% del parque vehicular son motocicletas, implicadas en un alto porcentaje de accidentes mortales. A pesar de la normativa existente, los pasajeros continúan viajando sin la protección adecuada, lo que el legislador considera un grave riesgo para su seguridad.
Desde su escaño, el senador por Santiago Rodríguez y líder del sector transporte, Antonio Marte, hizo una advertencia sobre las consecuencias de no exigir a quienes viajan en motocicletas que utilicen protección craneal en la República Dominicana. Las declaraciones del legislador se alinean con una nota periodística publicada por N Digital el 20 de mayo, que describía la "situación difícil que enfrentan los pasajeros de motocicletas, con el peligro de ir sin cascos protectores".
La inquietud es considerable. En la República Dominicana circulan casi cuatro millones de motocicletas, lo que representa el 58% del total de vehículos del país. Además, estos vehículos son protagonistas principales en los siniestros de tránsito con víctimas mortales en el territorio nacional. Actualmente, únicamente los conductores de motocicletas son obligados a usar cascos. Sin embargo, los acompañantes, que usualmente van uno o dos por vehículo, siguen movilizándose sin ningún tipo de resguardo.
Respecto a esta situación, Antonio Marte recordó que la legislación vigente estipula que tanto el conductor como los pasajeros deben llevar casco. Asimismo, puso en tela de juicio el convenio entre el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) y varios sindicatos de transportistas para posponer la implementación oficial de la disposición que exige el uso de cascos a todas las personas que se transporten en motocicletas. El senador demandó al Intrant que salvaguarde y garantice la integridad de los pasajeros, quienes, conforme a las estadísticas, constituyen uno de los grupos más vulnerables en los percances viales asociados a motocicletas.
ESTADÍSTICAS:
1-El Observatorio Vial del Intrant establece que el 52.6% de las víctimas en accidentes ocurren por colisiones con motocicletas.
2-El 26% se debe a deslizamientos o volcaduras.
3-El 12% corresponde a atropellos, siendo las víctimas peatones.
4-El 6.4% son por choques entre dos o más vehículos.
De las personas fallecidas según el tipo de vehículo, el 32% se desplazaba en motocicletas, el 20.7% en automóviles, el 15.1% en vehículos de carga, el 10.9% en jeepetas, el 5.3% en camionetas, el 1.6% en minibuses, entre otros. Las cifras de lesionados y muertos en accidentes de motocicleta son muy elevadas y preocupantes, ya que la protección de sus ocupantes es muy limitada, más aún si viajan sin cascos.
